Mainboardhandbuch schrieb am 26. November 2011 um 14:00 Uhr:
Da ist doch ein Generator dran, über die beiden hinteren Rollen wird der Strom erzeugt für die vordere Rolle, damit sich das Vorderrad auch dreht, man muss ja unter realistischen bedingungen trainieren.
Bahnradfahrer schrieb am 27. November 2011 um 17:15 Uhr:
Ich nehm auch lieber die Bahn. Ziemlich praktisch die Fahrradmitnahmemöglichkeit. Und man braucht auf der Fahrt weder Schaltung noch Bremsen oder Freilauf.
@hago: was hat denn das flattern seiner beinchen mit der umgesetzten geschwindigkeit zu tun?? schonmal dran gedacht, dass es eventuell auch darauf ankommt welchen wiederstand der fahrer hat?
is doch kla bei 230 volt sollte der fahrer mindestens genug widerstand haben damit der strampelmotor in dem dummy net durchschmort wo kann man den kaufen ?
carli orf schrieb am 28. November 2011 um 16:48 Uhr:
die freie rolle kommt dem realen radlen auf der straße zwar nahe kann es aber nicht ersetzen. somit bleibt es um den winter zu übertauchen nur ein teil der übungen die ein ausgewogenes training ausmachen. weiters ist die vorderrolle durch einen riemen mit dem antrieb hinten verbunden um das rad durch die entstehenden wirbelkräfte aufrechtzuhalten.
So eine Verschwendung! Kann man da nicht ein Stromgenerator anschließen?
Da ist doch ein Generator dran, über die beiden hinteren Rollen wird der Strom erzeugt für die vordere Rolle, damit sich das Vorderrad auch dreht, man muss ja unter realistischen bedingungen trainieren.
es wäre ja viel zu kompliziert, die rollen mit nem band zu verbinden. es MUSS einfach ein motor sein.
schlauberger
bitte stirb!
öde
kann der nicht n gang hochschalten?
ja mit nem fixie ist das bestimmt möglich
Das sind Bahnradfahrer, die haben weder Schaltung, noch Bremsen, noch Freilauf.
Ich nehm auch lieber die Bahn. Ziemlich praktisch die Fahrradmitnahmemöglichkeit. Und man braucht auf der Fahrt weder Schaltung noch Bremsen oder Freilauf.
Jetzt hätt mich mal interessiert, wie schnell der gewsesen wäre.
0 km/h??
Witzbold ;-)
Nein mal in echt. Wenn der auf der Straße so demmeln würde, wie schnell wäre der dann. Mit der Geschwindigkeit gewinnt er jedes Rennen.
ausser der andere hat …. oh gottt … was wenn er eine gangschaltung hat?
@hago: was hat denn das flattern seiner beinchen mit der umgesetzten geschwindigkeit zu tun?? schonmal dran gedacht, dass es eventuell auch darauf ankommt welchen wiederstand der fahrer hat?
@peak
WiEderstand? Wo muss er denn wieder stehen?
is doch kla bei 230 volt sollte der fahrer mindestens genug widerstand haben damit der strampelmotor in dem dummy net durchschmort
wo kann man den kaufen ?
Und jetzt die dinger sieht man in jedem Radrennverein!
kein wunder das im radsport gedopet wird sowas kann man doch nicht wirklich lange aushalten
ich glaub ich kauf mir son asiaten. der würde bestimmt mein 500 watt system betreiben können und billiger als die stromrechnung ist er auch.
so ein elender mist ich hab gehofft da fetzt gleich einer voll durch den raum
die freie rolle kommt dem realen radlen auf der straße zwar nahe kann es aber nicht ersetzen. somit bleibt es um den winter zu übertauchen nur ein teil der übungen die ein ausgewogenes training ausmachen. weiters ist die vorderrolle durch einen riemen mit dem antrieb hinten verbunden um das rad durch die entstehenden wirbelkräfte aufrechtzuhalten.
könntest du das mit den wirbelkräften mal genauer erklären?
Ja!
sieht aus wie zeitraffer